“交通運(yùn)輸部扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年1至4月份，完成交通固定資產(chǎn)投資超過9100億元，同比增長5.7%。”在國家發(fā)展改革委31日召開的新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部副部長趙沖久表示，交通運(yùn)輸部日前印發(fā)的《關(guān)于扎實(shí)推動“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施的工作方案》里主要包括了高速公路大通道聯(lián)通工程、沿邊沿海出疆入藏公路通道工程、“四好農(nóng)村路”、運(yùn)河連通工程、沿海港口提升工程、現(xiàn)代綜合交通樞紐工程等方面。

趙沖久介紹，每項(xiàng)工程包由若干具體工程項(xiàng)目組成，特別是國家102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目中，由交通運(yùn)輸部牽頭落實(shí)的交通項(xiàng)目均納入各工程包予以優(yōu)先推進(jìn)。如國家高速公路大通道聯(lián)通工程，重點(diǎn)聚焦加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，優(yōu)先打通國家高速公路主線和省際銜接路段，推進(jìn)京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等建設(shè)年代較早、車流量大、交通繁忙擁堵的國家高速公路主線擴(kuò)容改造，確保“十四五”時期完成新改建高速公路達(dá)到2.5萬公里。

在此基礎(chǔ)上，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)時序安排，提出了16個投資規(guī)模大、社會影響大、技術(shù)難度大的項(xiàng)目，作為“十四五”第一批加快建設(shè)交通強(qiáng)國重點(diǎn)項(xiàng)目，予以重點(diǎn)推進(jìn)。比如：川藏鐵路及配套公路工程、京港澳高速公路廣州至深圳段改擴(kuò)建工程、深中通道海中橋隧主體工程、西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河工程、小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程、寧波舟山港港航設(shè)施工程、湖北國際物流核心樞紐（鄂州）、海口新海港綜合交通樞紐等。

“這些重大工程項(xiàng)目，聚焦6軸7廊8通道國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，把聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈作為建設(shè)重點(diǎn)，將對服務(wù)支撐國家重大戰(zhàn)略、完善國家綜合立體交通網(wǎng)、推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要牽引帶動作用，也將對當(dāng)前促投資、穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)形成有力支撐。”趙沖久說。

趙沖久表示，交通運(yùn)輸部將會同有關(guān)部門和地方，進(jìn)一步加大工作力度，采取切實(shí)有效的政策措施，全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是全力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作；二是積極協(xié)調(diào)對接有關(guān)部門，做好要素保障和生態(tài)環(huán)保相關(guān)工作；三是建立協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，加強(qiáng)日常調(diào)度，破解項(xiàng)目進(jìn)程中的難題，推動具備條件的項(xiàng)目能開盡開，盡快形成實(shí)物工作量。

“計劃在今年原定目標(biāo)基礎(chǔ)上，再新增完成新改建農(nóng)村公路3萬公里、實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程3萬公里、改造農(nóng)村公路危橋3000座。”他表示，預(yù)計到2022年底，將累計完成新改建農(nóng)村公路15萬公里、實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程8萬公里、改造農(nóng)村公路危橋8000座。為確保任務(wù)目標(biāo)順利完成，交通運(yùn)輸部將組織各地認(rèn)真實(shí)施五大工程。

一是骨干路網(wǎng)提檔升級工程。總體按照三級及以上等級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)及主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)為網(wǎng)點(diǎn)的對外快速骨干農(nóng)村公路建設(shè)，有條件的地區(qū)推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外雙通道建設(shè)，有序?qū)嵤├吓f公路改造和過窄農(nóng)村公路拓寬改造建設(shè)。加強(qiáng)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)、墾區(qū)林區(qū)等農(nóng)村公路建設(shè)。

二是基礎(chǔ)路網(wǎng)延伸完善工程。推動農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜。因地制宜推進(jìn)較大人口規(guī)模自然村（組）、抵邊自然村通硬化路建設(shè)。有序?qū)嵤┚邆錀l件的建制村雙車道公路建設(shè)。

三是安全保障能力提升工程。開展公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動，以急彎陡坡、臨水臨崖、路側(cè)險要、平交路口和低荷載等級橋梁等為重點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)村公路及其橋梁隧道隱患排查整治，實(shí)施和完善農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。

四是產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展工程。大力發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，促進(jìn)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)。

五是服務(wù)水平提升工程。以交旅融合路段為重點(diǎn)，完善農(nóng)村公路沿線服務(wù)設(shè)施，有效利用農(nóng)村客貨場站、養(yǎng)護(hù)道班等設(shè)施以及農(nóng)村公路沿線閑置土地資源，拓展開發(fā)停車、充電、購物、休閑、觀光、旅游咨詢等服務(wù)功能。

同時，交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地建立健全農(nóng)村勞動力參與“四好農(nóng)村路”建設(shè)的長效機(jī)制，帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)村勞動力就近就業(yè)增收。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）